Soliloquios y reflexiones.

Cuando estudiaba preparatoria me dijeron alguna vez que al escribir un artículo académico debía hacerlo a modo impersonal y de forma pasiva. Esto se reforzó al entrar a la Universidad donde, por alguna razón, era mal visto usar la primera persona al redactar reportes o ensayos.

Estoy tomando un curso de redacción para publicaciones científicas y nos explican la importancia de usar la voz "activa", y hablar por uno mismo usando la primera persona. En el curso mencionan que eso es justo lo contrario a lo que comúnmente nos enseñan, pero que hoy en día se han cambiado esos paradigmas y muchas revistas científicas optan por una redacción más natural.

El curso que estoy tomando es en línea y gratis de la Universidad de Standford. Aunque es en inglés y hay diferencias en el modo de redactar al español o cualquier otro idioma, el principio es el mismo y le encuentro un sentido importante porque es bueno jactarse de lo que uno hace y tomar la responsabilidad de nuestros escritos. Si estoy haciendo una investigación y hablo por mí misma, lo más natural es usar la voz personal y dar a entender que es mí trabajo, estudio u opinión.

El Internet nos abre muchas puertas a adquirir información y herramientas si lo usamos con ese fin. También nos damos cuenta de que siempre puede haber un nuevo paradigma a cambiar...

La industria automotriz mundial está experimentando una transformación significativa, al tener una noción más amplia del impacto negativo de los combustibles fósiles y el incremento en precio de los mismos cada vez hay más presión para los fabricantes que sus vehículos sean más eficientes y respetuosos con el medio ambiente. No es novedad, y todos sabemos, que el transporte ocupa un lugar importante en las emisiones de dióxido de carbono producidas por el hombre. Con el número de coches en la carretera estimado a duplicar mil millones hasta dos mil millones para el año 2035, la necesidad de nuevas y más sostenibles tecnologías de transporte es cada vez más evidente.

Los vehículos eléctricos (VE) son una tecnología emergente a la que los fabricantes están recurriendo cada vez más y se tienen etapas diferentes de desarrollo; algunos se centran exclusivamente en la producción de VE como Tesla Motors, y otros de marcas reconocidas están migrando a ellos como BMW y Renault que han lanzado o están por lanzar una nueva línea de VE, y otros están desarrollando vehículos híbridos como Toyota...

Las ventajas de los VE son claras, pero hay algunos desarrollos necesarios para romper las barreras para su adopción. Un obstáculo importante es la percepción del consumidor. Muchos consumidores creen que el rango (distancia recorrida por una batería completamente cargada) de un VE no es lo suficientemente alto como para satisfacer sus necesidades, cuando en realidad el 90% de los viajes se encuentran dentro del rango de un VE. También muchos consumidores creen que de los VE son lentos y engorrosos y les causa mucho problema que no hagan ruido con el motor (paradigma a cambiar).

La compra de un coche es una compra muy racional y los compradores tienen que sopesar muchos factores diferentes. Si los consumidores creen que un VE no es práctico, es poco probable que lo comprarán y corresponde a proyectos interesantes como la Fórmula E para cambiar estas percepciones de los consumidores.
La Fórmula E puede demostrar a una audiencia global la viabilidad de los VE y también será un banco de pruebas para las futuras innovaciones tecnológicas. La serie visitará muchas ciudades importantes de todo el mundo - Londres, Beijing y Buenos Aires por nombrar unos pocos - y 10 equipos correrá sus vehículos eléctricos alrededor de los circuitos urbanos a velocidades de hasta 150 mph.

Jaime Alguersuari, uno de los pilotos de Virgin Racing Formula E dijo: "Creo que la Fórmula E podría tener gran impacto en la industria del automóvil eléctrico. Algunos grandes nombres ya están involucrados en el momento - Renault, Audi - y están creyendo en esto. En el segundo año en que podemos construir el coche nosotros mismos será mucho más interesante para los fabricantes que participan y juegan un papel importante en la industria".

Una de las barreras tecnológicas que más han frenando la aceptación de los VE es la tecnología de baterías. La densidad de energía de las baterías actuales no es lo suficientemente alta como para los combustibles fósiles rivales, como gasolina o diesel de momento. Sin embargo, el hecho de poner pasión al desarrollo de nuevas tecnologías y que la gente acepte más lo nuevo, entonces las mejoras se verían traducidas en cambios positivos, y dichos desarrollos resultarían en baterías mejores, más pequeñas y de materiales que tengan menos impacto ambiental, cosa que también mucha gente pone en aspecto negativo.

Hay desarrollos impresionantes que están ya en modo de pruebas, como el cargado a modo de inducción de forma inalámbrica para las baterías. Se podrían tener estaciones de carga por todos lados, al aumentar la demanda sin duda se promoverían las tecnologías de este tipo. En un mundo del futuro veo este tipo de cosas totalmente funcionales, porque tecnología capaz hay sólo es necesario inyectarle más desarrollo y gente involucrada y, sobre todo, demanda del público. Imagínense un mundo de VE, y casas alimentadas por energías renovables, nuestro impacto ecológico ambiental se reduciría de una manera muy importante.

No es cosa de idealismo, es cosa de querer. Hay mucha gente que dice que hoy en día no es funcional, y no les voy a dar la contra, pero si uno quiere se puede avanzar en tecnologías y logras cosas increíbles, y en el futuro sería más que funcional, una realidad. La verdad, es muy viable el uso de tecnologías renovables, pero es necesario que sigamos el proceso de avance y tener la mente abierta al cambio. Sobrepasar las dificultades que actualmente implican al usar dichas tecnologías generarían cambios positivos impresionantes en nuestro modo de vida. Hay gente trabajando muy duro en todo esto y las mejoras e innovaciones día con día aumentan...

Para más info, aquí hay un reporte de la FIA con números, datos y prospectos de la Fórmula E http://www.fiaformulae.com/media/28088/ey_fe_value_creation_and_sustainability_report.pdf

Es muy interesante percibir cómo mi persona evoluciona conforme pasa el tiempo, la esencia es la misma pero la adaptación es el detonante a los cambios necesarios para afrontar el día con día de mi vida.
No me da miedo el cambio y me considero adaptable, atributos necesarios para mantener las visiones de lo que quiero lograr y el disfrutar el camino que se construye al andar...

De repente, en la vida "profesional", eso de la administración del tiempo se vuelve un factor en exceso importante a considerar.

Aquí ando a tientas buscando un equilibrio en todo lo que quiero hacer y el hecho que estoy en el trabajo (esclavizada) 10 horas al día entre semana. Cada fin de semana se acorta y hay muchísimas cosas que quisiera comprimir en dos días.

Y la clave de todo esto es la voluntad y no dejar que la desmotivación aparezca. Porque si uno se apachurra termina haciendo nada.

Varios años han pasado desde la última entrada. Se había quedado como borrador una publicación sobre empezar las prácticas profesionales, y ahora que ya soy, se supone, toda una profesionista vuelvo a escribir en este espacio.
Tengo 25 años y desde la última publicación a la fecha han ocurrido increíbles cambios, mejoras,  aprendizajes, y madurez en mi vida.

Siempre utilizo distintos espacios para desahogarme, expresarme o simplemente como un artificio catártico. Un día me encontré con el blogger y me pareció buena idea hacer uso de él, además del hecho que he leído muchos blogs y, de igual forma, quería el mío. Tengo varios más en diferentes presentaciones, también tengo bastantes diarios y libretas que reflejan mis pensamientos del momento y los acontecimientos del día. Es interesante cuando te los encuentras, los lees, y te transportas a ese momento. Ahora que lo pienso, dejar lapsos indefinidos sin escribir sobre mí y mi vida es como hacer un brinco a ella diciendo: "ahora ve y vive más, regresa después a contarnos".

En estos momentos estuve desempolvando este espacio en la red, me puse a limpiar todo el asqueroso spam que había llenado los comentarios de algunas entradas.

Sin más por el momento, dejo estas líneas escritas hacia el público que se llegue a topar con todo esto, que al final de cuentas, al pasar el tiempo, termino siendo yo misma la espectadora.

Es hora de dormir.

El lunes empiezo mis prácticas profesionales

la verdad, ganas no me faltan para escribir en mi blog...

...pero siento un pesado "bloqueo de escritor" desde hace algún tiempo ya... antes pensaba que eso era una escusa para no escribir, pero lo peor del caso es que sí pasa, y es frustrante que tengo demasiado para contar y no puedo... la solución es sencilla... simplemente escribir, aunque sean palabras sin sentido, de alguna forma se encontrará el sentido. el problema es que termino por desesperarme porque no puedo sacarlo todo... y sí que lo intento, pero... aawm.

además, tampoco tengo mucho tiempo para dedicarlo a ser una buena blogger... ante todo está la escuela.. y el arduo proceso para convertirme en ingeniera en mecatrónica en un par de años (wow, cada vez falta menos) es muy pesado y me absorbe la mayor parte del día..
aparte que entre el servicio social y la escuela, cuando llego a casa después de hacer las tareas, en lo único que pienso es en irme a mi mundo privado en mis sueños y dormir para descansar y volver a comenzar, al despertar, el mismo proceso

de hecho, tengo mucho sueño en estos momentos, pero entre ver el documental de dinosaurios que estaban pasando en el national geographic, mandar un mail sobre la tarea, y acordarme de mis intereses hacia blog, aquí estoy otra vez :o

en fin... espero que cuando pasen exámenes (que empiezan ya el lunes) dedicar más tiempo para escribir
aaaah, lo mismo de siempre conmigo, lapsos de meses y meses sin escribir y de pronto volver
story of my life.